選んで使う軽自動車　　マツダ　キャロルエコ／ＭＡＺＤＡ　ＣＡＲＯＬＥＣＯ　　　スペック

　
選んで使う軽自動車
　

　　マツダ　キャロルエコ／ＭＡＺＤＡ　ＣＡＲＯＬＥＣＯ　　　スペック

マツダ　キャロルエコのスペックでは、ベーシックでそつのない作りの上に燃費の良さがポイントの軽自動車です。

マツダ　キャロルエコの車重は７１０ｋｇと一部改良で２０ｋｇ軽量化、ベーシックサイズとしてもかなり軽量です。
最小回転半径は４．２ｍと標準的、スタンダードな作りといえるでしょう。
燃費はＪＣ０８モードで３３．０ｋｍ／Ｌと一部改良で２．８ｋｍ／Ｌ向上、軽自動車として最高レベルの数値を記録しています。
ベーシックタイプならではの経済性を、最大限に生かせる燃費性能を獲得しているのです。

ホイールベースは２．４Ｍとそこそこの長さで、軽自動車として必要十分な後席の足元空間を確保しています。
ドアのデザインも標準的で、このクラスとしては十分ともいえる室内空間を獲得しています。
トレッドも標準的なので、走行面でもスタンダードといえるでしょう。

マツダ　キャロルエコのエンジンは３気筒のツインカム、自然給気エンジンとして標準以上のデータです。
パワー、トルク共に標準よりちょっと良いくらいの数値が出ています。
圧縮比が高くなったりしたために、トルクの点ではエンジンの性格が高回転型になっている傾向も見られます。
そこそこ良いエンジンにＣＶＴの組み合わせなので、自然給気ながらパワー不足を感じることはさほど無さそうです。

タイヤはベーシックなサイズです。
ブレーキなども標準的なので、無理して飛ばす車ではありません。

マツダ　キャロルエコは、スタンダードな作りと最高レベルの燃費がポイントです。
燃費と性能のバランスが良く、コストパフォーマンスが高いのでお勧めなのです。
バランスの良さに加えて最高レベルの燃費を持つので、万人に勧められる軽自動車といえるでしょう。

マツダ　キャロルエコのＡＴベーシックグレードは、ＥＣＯ－Ｌグレード。
メーカー希望小売価格は、９１０，５００円です。

マツダ　キャロルエコ　　ＥＣＯ－Ｌ
ボディタイプ	5ドアハッチバック
トランスミッションタイプ	自動無段変速機（CVT）
駆動方式	2WD（FF）
車名・型式	マツダ・DBA-HB35S
寸法・重量・定員
全長(mm)	3,395
全幅(mm)	1,475
全高(mm)	1,520
室内寸法(mm)	長：1,835　　　幅：1,260　　　高：1,240
ホイールベース(mm)	2,400
トレッド(mm)	前：1,300　　　後：1,290
最低地上高(mm)	145
乗車定員(名)	4
車両重量（kg）	710
ステアリング・サスペンション・ブレーキ
ステアリング	ラック＆ピニオン式
サスペンション・前	マクファーソンストラット式
サスペンション・後	I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式
ブレーキ・前	ディスク
ブレーキ・後	リーディングトレーリング式ドラム
タイヤ＆ホイール
タイヤ　前/後	145/80R13 75S
ホイール　前/後	13× 4.00B
エンジン
型式	R06A型
種類	水冷4サイクル直列3気筒DOHC12バルブVVT
総排気量（cc）	658
圧縮比	11.0
最高出力（ネット）kW〈PS〉/rpm	38〈52 〉/6,000
最大トルク（ネット）N・m〈kgf・m〉/rpm	63〈6.4 〉/4,000
燃料供給装置	EPI（電子制御燃料噴射）
使用燃料・タンク容量	無鉛レギュラーガソリン・20
性能
燃料消費率 JC08モード走行（国土交通省審査値） km/L	33.0
主要燃費向上対策	アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング（吸排気）、電動パワ－ステアリング、ロックアップ機構付トルクコンバーター、自動無段変速機（CVT）
最小回転半径（m）	4.2

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２年１１月１０日作成　２０１３年３月更新

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