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  スバル プレオカスタム/SUBARU PLEO CUSTOM   スペック

スバル プレオカスタムのスペックを見ると、そこそこしっかりした作りと室内空間の広さ、さらにエンジンの性能のよさがポイントの軽自動車です。

スバル プレオカスタムの車重は840kgと、ターボを考慮してもちょっと重めです。
最小回転半径も4.7mと大きくなり、タイヤサイズの影響がうかがわれます。
燃費は19.0km/Lと、ターボエンジンながらCVT搭載で、何とか平均的な数値をキープです。

ホイールベースが非常に長く、軽自動車とはいえ後席の足元空間を確保。
ドアのデザインも薄くして、このクラス最大級の室内空間を獲得しています。
トレッドは標準的ですが、タイヤが大きくスタビライザー付なので、走行安定性は良好でしょう。

スバル プレオカスタムのエンジンは3気筒のツインカムターボエンジンで、標準以上の性能を確保しています。
パワーが自主規制一杯、トルクもターボとして標準以上の数値が出ています。
ロングストロークとあいまって低回転から力がある設定なので、実用的な回転域で元気なエンジンに仕上げているようです。
加えてCVTなので、パワー不足を感じることはまず無いでしょう。

タイヤは、軽自動車としては最大レベルのサイズを履いています。
とはいえフロントブレーキはディスクなので、無理して飛ばす車ではありません。

スバル プレオカスタムは、長いホイールベースと標準以上のエンジンがポイントです。
燃費は若干悪くなりますが、パワーを生かして余裕のある運転が出来そうな軽自動車なのです。


スバル プレオカスタムのATベーシックグレードは、RS 2WDグレード。
メーカー希望小売価格は、1,414,750円です。



スバル プレオカスタム  RS 2WD
車名型式スバル・CBA-L275F
全長(mm)3,395
全幅(mm)1,475
全高(mm)1,540
室内寸法(mm)長:2,050   幅:1,350   高:1,265
ホイールベース(mm)2,490
トレッド(mm)前:1,300   後:1,295
最低地上高(mm)160
車両重量(kg)840
乗車定員(名)4
車両総重量(kg)1,060
性能
最小回転半径(m)4.7
燃料消費率 10・15モード (国土交通省審査値) km/L19.0
主要燃費向上対策自動無段変速機:CVT/ロックアップ機構付トルクコンバーター
諸装置
ステアリング歯車形式ラック&ピニオン式
サスペンション・前輪マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
サスペンション・後輪トーションビーム式コイルスプリング
ブレーキ形式・前ディスク
ブレーキ形式・後リーディング・トレーリング
駐車ブレーキ機械式後2輪制動
エンジン主要諸元
エンジン型式KF-DET
種類直列3気筒DOHC12バルブ インタークーラーターボ
内径×行程(mm)63.0×70.4
総排気量(cc)658
圧縮比9.0
最高出力 kW(PS)/rpm 47(64)/6000
最大トルク N・m(kgf・m)/rpm 103(10.5)/3000
燃料供給装置EGI(電子制御燃料噴射装置)
燃料タンク容量(L)36
燃料種類無鉛レギュラーガソリン
トランスミッション
駆動方式2WD(前2輪駆動)
変速機形式CVT:前進無段・後退1速
変速比 前進3.327〜0.628
変速比 後退2.230
最終減速比4.800

                                       2010年4月23日作成



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