選んで使う軽自動車　　スズキ　ＭＲワゴン／ＳＵＺＵＫＩ　ＭＲ　ＷＡＧＯＮ　　　スペック

　
選んで使う軽自動車
　

　　スズキ　ＭＲワゴン／ＳＵＺＵＫＩ　ＭＲ　ＷＡＧＯＮ　　　スペック

スズキ　ＭＲワゴンのスペックでは、しっかりした作りの良さがポイントの軽自動車です。

スズキ　ＭＲワゴンの車重は８２０ｋｇと、高さの割には若干軽量です。
最小回転半径は４．１ｍとかなり小さく、小回りが効きそうです。
燃費は２２．０ｋｍ／Ｌと、４ＡＴの不利が若干出ますが、悪い数値ではありません。

ホイールベースは２．３６Ｍと若干短めで、軽自動車として標準かちょっと狭い後席の足元空間となりそうです。
室内空間については、幅や長さなどは標準的な室内寸法を確保しています。
高さがあるので、狭さは感じにくくなります。
トレッドは標準的なので、走行面ではスタンダードといえるでしょう。

スズキ　ＭＲワゴンのエンジンは３気筒のツインカム、自然給気エンジンとして標準以上のデータです。
パワー、トルク共に標準よりちょっと良い数値が出ています。
ショートストロークながら、しっかりしたトルクをキープしています。
高回転が標準的なので、ちょっと変わったエンジンともいえそうです。
そこそこ良いエンジンなので、自然給気ながらパワー不足を感じることはさほど無さそうです。

タイヤはワンサイズ大き目のサイズです。
ブレーキなどは標準的なので、安定志向のタイヤ選択といえるでしょう。

スズキ　ＭＲワゴンは、標準的な作りとトルコンの予想外の燃費のよさがポイントです。
室内も無理していない大きさで、全体的にバランス良くまとまっています。
デザインは女性に的を絞っていて、扱いやすいバランスのいい作りがお勧めの軽自動車なのです。

スズキ　ＭＲワゴンのＡＴベーシックグレードは、Ｇ　２ＷＤグレード。
メーカー希望小売価格は、１，０１６，４００円です。

スズキ　ＭＲワゴン　　Ｇ　２ＷＤ
ボディー	5ドア
車名・型式	スズキ・DBA-MF22S
駆動方式	FF(前2輪駆動)
トランスミッション（機種記号）	RNGD-3
寸法・重量
全長(mm)	3,395
全幅(mm)	1,475
全高(mm)	1,620
室内寸法(mm)	長：1,940　　　幅：1,280　　　高：1,275
ホイールベース(mm)	2,360
トレッド(mm)	前：1,295　　　後：1,290
最低地上高(mm)	150
車両重量（kg）	820
乗車定員(名)	4
性能
燃料消費率 10・15モード走行（国土交通省審査値） km/L	22.0
燃料消費率 JC08モード走行（国土交通省審査値） km/L	20.2
主要燃費向上対策	可変バルブタイミング、電動パワ－ステアリング、ロックアップ機構付トルコン
最小回転半径（m）	4.1
エンジン
型式	K6A型
種類	水冷4サイクル直列3気筒
弁機構	DOHC12バルブVVT
内径×行程（mm）	68.0×60.4
総排気量（cc）	658
圧縮比	10.5
燃料供給装置	EPI（電子制御燃料噴射）
最高出力 (kW/rpm)ネット	40＜54PS＞／6,500
最大トルク(N・m/rpm)ネット	63＜6.4kg・m＞／3,500
燃料タンク容量(L)	30
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
動力伝達装置
駆動方式	FF（前2輪駆動）
トランスミッション	4速オートマチック
変速比　1速	2.914
変速比　2速	1.525
変速比　3速	1.000
変速比　4速	0.725
変速比　後退	2.642
最終減速比	5.804
ステアリング
歯車形式	ラック＆ピニオン式
ブレーキ
主ブレーキ形式・前	ディスク
主ブレーキ形式・後	リーディング･トレーリング
制動倍力装置	真空倍力式
制動力制御装置	プロポーショニング装置
駐車ブレーキ形式	機械式後2輪制動
懸架装置
懸架方式・前	マクファーソンストラット式コイルスプリング
懸架方式・後	I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式コイルスプリング
タイヤ	155/65R13 73S

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年４月１７日作成

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