選んで使う軽自動車　　スズキ　ワゴンＲ／ＳＵＺＵＫＩ　ＷＡＧＯＮ　Ｒ　　　スペック

　
選んで使う軽自動車
　

　　スズキ　ワゴンＲ／ＳＵＺＵＫＩ　ＷＡＧＯＮ　Ｒ　　　スペック

スズキ　ワゴンＲのスペックでは、しっかりした作りの良さがポイントの軽自動車です。

スズキ　ワゴンＲの車重は８１０ｋｇと、高さの割には若干軽量です。
最小回転半径は４．２ｍと標準的、標準的な作りといえるでしょう。
燃費は２２．０ｋｍ／Ｌと、４ＡＴの不利が若干出ますが、ＣＶＴでは２３．５ｋｍ／Ｌとさほど変わらず。
トルコンとＣＶＴの燃費の差が少ないので、どちらを選んでも良いでしょう。

ホイールベースは２．４Ｍとそこそこの長さで、軽自動車として必要十分な後席の足元空間を確保しています。
ドアのデザインも薄型に見えますが、実はかなり厚みがあるようで、標準的な室内寸法に収まっています。
高さがあるので、狭さは感じにくくなります。
トレッドは標準的なので、走行面でもスタンダードといえるでしょう。

スズキ　ワゴンＲのエンジンは３気筒のツインカム、自然給気エンジンとして標準以上のデータです。
パワー、トルク共に標準よりちょっと良い数値が出ています。
ショートストロークながら、しっかりしたトルクをキープしています。
高回転が標準的なので、ちょっと変わったエンジンともいえそうです。
そこそこ良いエンジンなので、自然給気ながらパワー不足を感じることはさほど無さそうです。

タイヤはベーシックなサイズです。
ブレーキなども標準的で、無理して飛ばす車ではありません。

スズキ　ワゴンＲは、標準的な作りとトルコンの予想外の燃費のよさがポイントです。
室内も無理していない大きさで、全体的にバランス良くまとまっています。
デザインも万人向きで、扱いやすいバランスのいい作りがお勧めの軽自動車といえるでしょう。

スズキ　ワゴンＲのＡＴベーシックグレードは、ＦＸ　２ＷＤ・４ＡＴグレード。
メーカー希望小売価格は、１，０７１，０００円です。

スズキ　ワゴンＲ　　ＦＸ　２ＷＤ・４ＡＴ
ボディー	5ドア
車名・型式	スズキ・DBA-MH23S
駆動方式	FF(前2輪駆動)
トランスミッション（機種記号）	WFXD
寸法・重量
全長(mm)	3,395
全幅(mm)	1,475
全高(mm)	1,660
室内寸法(mm)	長：1,975　　　幅：1,295　　　高：1,275
ホイールベース(mm)	2,400
トレッド(mm)	前：1,295　　　後：1,290
最低地上高(mm)	155
車両重量（kg）	810
乗車定員(名)	4
性能
燃料消費率 10・15モード走行（国土交通省審査値） km/L	22.0
燃料消費率 JC08モード走行（国土交通省審査値） km/L	20.4
主要燃費向上対策	可変バルブタイミング、電動パワ－ステアリング、ロックアップ機構付トルコン
最小回転半径（m）	4.2
エンジン
型式	K6A型
種類	水冷4サイクル直列3気筒
弁機構	DOHC12バルブVVT
内径×行程（mm）	68.0×60.4
総排気量（cc）	658
圧縮比	10.5
燃料供給装置	EPI（電子制御燃料噴射）
最高出力 (kW/rpm)ネット	40＜54PS＞／6,500
最大トルク(N・m/rpm)ネット	63＜6.4kg・m＞／3,500
燃料タンク容量(L)	30
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
ステアリング
歯車形式	ラック＆ピニオン式
ブレーキ
主ブレーキ形式・前	ディスク
主ブレーキ形式・後	リーディング･トレーリング
制動倍力装置	真空倍力式
制動力制御装置	プロポーショニング装置
駐車ブレーキ形式	機械式後2輪制動
懸架装置
懸架方式・前	マクファーソンストラット式コイルスプリング
懸架方式・後	I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式コイルスプリング
タイヤ	145／80R13 75S
動力伝達装置
駆動方式	FF（前2輪駆動）
トランスミッション	4速オートマチック
変速比　1速	2.914
変速比　2速	1.525
変速比　3速	1.000
変速比　4速	0.725
変速比　後退	2.642
最終減速比	5.804

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年４月１７日作成

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