選んで使う軽自動車　　日産　モコ／ＮＩＳＳＡＮ　ＭＯＣＯ　　　スペック

　
選んで使う軽自動車
　

　　日産　モコ／ＮＩＳＳＡＮ　ＭＯＣＯ　　　スペック

日産　モコの車重は８５０ｋｇと、ターボの追加で標準的な重量です。
最小回転半径は４．４ｍとタイヤサイズにしては小さめで、小回りが効きそうです。
燃費は１８．８ｋｍ／Ｌと、ターボと４ＡＴの不利が出ています。

ホイールベースは２．３６Ｍと若干短めで、軽自動車として標準かちょっと狭い後席の足元空間となりそうです。
室内空間については、幅や長さなどは標準的な室内寸法を確保しています。
高さがあるので、狭さは感じにくくなります。
トレッドは標準的なので、走行面ではスタンダードといえるでしょう。

日産　モコのエンジンは３気筒のツインカム、ターボエンジンとしてはパワー・トルク共に若干弱めです。
パワーは自主規制に届かず、トルクも少なめで、あまりターボを効かせていない仕様です。
若干力不足とはいえ、クルマのデザインを考えれば納得のエンジンともいえます。
弱めとはいえターボエンジンなので、パワーの面では十分でしょう。

タイヤは大きいサイズで、フロントにスタビライザー付です。
ブレーキもベンチレーテッドディスクとなり、山道でも安心のメカニズムといえるでしょう。

日産　モコは、標準的な作りとバランスのいいメカニズムがポイントです。
無理をしていないターボエンジンは、クルマの性格を良く表しています。
室内も無理していない大きさで、全体的にバランス良くまとまっています。
女性に的を絞ったデザインと共に、扱いやすいバランスのいい作りがお勧めの軽自動車なのです。

日産　モコのＡＴベーシックグレードは、Ｇグレード。
メーカー希望小売価格は、１，２４７，４００円です。

日産　モコ　　Ｇ
車名型式	ニッサンCBA-MG22S
運転タイプ	フルレンジ電子制御4速オートマチック（4AT）
寸法
全長(mm)	3,395
全幅(mm)	1,475
全高(mm)	1,610
室内寸法(mm)	長：1,940　　　幅：1,280　　　高：1,275
ホイールベース(mm)	2,360
トレッド(mm)	前：1,290　　　後：1,280
最低地上高(mm)	145
重量・定員
車両重量（kg）	850
乗車定員(名)	4
車両総重量（kg）	1070
性能
最小回転半径（m）	4.4
燃料消費率 10・15モード走行（国土交通省審査値） km/L	18.8
燃料消費率 JC08モード（国土交通省審査値） km/L	20.2
主要燃費向上対策	可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、ロックアップ機構付トルコン
諸装置
駆動方式	前輪駆動
ステアリングギヤ形式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
サスペンション・前	ストラット式
サスペンション・後	I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク式）
タイヤ	165/55R14 72V
主ブレーキ・前	ベンチレーテッドディスク式
主ブレーキ・後	リーディングトレーリング式
エンジン主要諸元
エンジン型式	K6A（インタークーラーターボ）
種類・シリンダー数	DOHC 水冷直列3気筒インタークーラーターボ
シリンダー内径×行程（mm）	68.0×60.4
総排気量（cc）	658
圧縮比	8.9
最高出力 kW(PS)/rpm	44（60）/6000
最大トルクN・m(kgf・m)/rpm	83（8.5）/3000
燃料供給装置	EPI（電子制御燃料噴射）
使用燃料・タンク容量(L)	無鉛レギュラーガソリン・30
変速比・最終減速比
トランスミッション	フルレンジ電子制御4速オートマチック（4AT）
駆動方式	2WD
変速比　1速	2.914
変速比　2速	1.525
変速比　3速	1.000
変速比　4速	0.725
変速比　後退	2.642
最終減速比	4.709

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年４月２３日作成

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