選んで使う軽自動車　　スズキ　ＭＲワゴンＷｉｔ／ＳＵＺＵＫＩ　ＭＲ　ＷＡＧＯＮＷｉｔ　　　スペック

　
選んで使う軽自動車
　

　　スズキ　ＭＲワゴンＷｉｔ／ＳＵＺＵＫＩ　ＭＲ　ＷＡＧＯＮＷｉｔ　　　スペック

スズキ　ＭＲワゴンＷｉｔのスペックでは、しっかりした作りの良さがポイントの軽自動車です。

スズキ　ＭＲワゴンＷｉｔの車重は８５０ｋｇと、ターボの追加で標準的な重量です。
最小回転半径は４．４ｍとかなり小さく、小回りが効きそうです。
燃費は１８．８ｋｍ／Ｌと、ターボと４ＡＴの不利が出ています。

ホイールベースは２．３６Ｍと若干短めで、軽自動車として標準かちょっと狭い後席の足元空間となりそうです。
室内空間については、幅や長さなどは標準的な室内寸法を確保しています。
高さがあるので、狭さは感じにくくなります。
トレッドは標準的なので、走行面ではスタンダードといえるでしょう。

スズキ　ＭＲワゴンＷｉｔのエンジンは３気筒のツインカム、ターボエンジンとしてはパワー・トルク共に若干弱めです。
パワーは自主規制に届かず、トルクも少なめで、あまりターボを効かせていない仕様です。
若干力不足とはいえ、クルマのデザインを考えれば納得のエンジンともいえます。
弱めとはいえターボエンジンなので、パワーの面では十分でしょう。

タイヤは大きいサイズで、フロントにスタビライザー付です。
ブレーキもベンチレーテッドディスクとなり、山道でも安心のメカニズムといえるでしょう。

スズキ　ＭＲワゴンＷｉｔは、標準的な作りとバランスのいいメカニズムがポイントです。
無理をしていないターボエンジンは、クルマの性格を良く表しています。
室内も無理していない大きさで、全体的にバランス良くまとまっています。
女性に的を絞ったデザインと共に、扱いやすいバランスのいい作りがお勧めの軽自動車なのです。

スズキ　ＭＲワゴンＷｉｔのＡＴベーシックグレードは、ＴＳ　２ＷＤグレード。
メーカー希望小売価格は、１，２５２，６５０円です。

スズキ　ＭＲワゴンＷｉｔ　　ＴＳ　２ＷＤ
ボディー	5ドア
車名・型式	スズキ・CBA-MF22S
駆動方式	FF(前2輪駆動)
トランスミッション（機種記号）	RNTD-S3
寸法・重量
全長(mm)	3,395
全幅(mm)	1,475
全高(mm)	1,610
室内寸法(mm)	長：1,940　　　幅：1,280　　　高：1,275
ホイールベース(mm)	2,360
トレッド(mm)	前：1,290　　　後：1,285
最低地上高(mm)	145
車両重量（kg）	850
乗車定員(名)	4
性能
燃料消費率 10・15モード走行（国土交通省審査値） km/L	18.8
主要燃費向上対策	電動パワ－ステアリング、ロックアップ機構付トルコン
最小回転半径（m）	4.4
エンジン
型式	K6A型
種類	水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ
弁機構	DOHC12バルブ
内径×行程（mm）	68.0×60.4
総排気量（cc）	658
圧縮比	8.9
燃料供給装置	EPI（電子制御燃料噴射）
最高出力 (kW/rpm)ネット	44〈60PS〉/6,000
最大トルク(N・m/rpm)ネット	83〈8.5kg･m〉/3,000
燃料タンク容量(L)	30
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
動力伝達装置
駆動方式	FF（前2輪駆動）
トランスミッション	4速オートマチック
変速比　1速	2.914
変速比　2速	1.525
変速比　3速	1.000
変速比　4速	0.725
変速比　後退	2.642
最終減速比	5.804
ステアリング
歯車形式	ラック＆ピニオン式
ブレーキ
主ブレーキ形式・前	ベンチレーテッドディスク
主ブレーキ形式・後	リーディング･トレーリング
制動倍力装置	真空倍力式
制動力制御装置	ABS［EBD付］
駐車ブレーキ形式	機械式後2輪制動
懸架装置
懸架方式・前	マクファーソンストラット式コイルスプリング
懸架方式・後	I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式コイルスプリング
スタビライザー形式（前）	トーション・バー式
タイヤ	165/55R14 72V

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年４月１７日作成

スズキ　ＭＲワゴンＷｉｔ　　　　概要と印象　　　　装備品　　　　スペック

スズキ　ＭＲワゴンＷｉｔ
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