選んで使う軽自動車　　ダイハツ　タントカスタム／ＤＡＩＨＡＴＳＵ　ＴＡＮＴＯ　ＣＵＳＴＯＭ　　　スペック

　
選んで使う軽自動車
　

ダイハツ　タントカスタム／ＤＡＩＨＡＴＳＵ　ＴＡＮＴＯ　ＣＵＳＴＯＭ　　　スペック

ダイハツ　タントカスタムのスペックを見ると、室内空間の広さとエンジンの性能のよさがポイントの軽自動車です。

ダイハツ　タントカスタムの車重は９６０ｋｇと相当重くなっています。
広い開口の為の補強と背の高さ、さらにエアロパーツで重くなっているようです。
真面目に補強した印象で好感が持てます。
最小回転半径は４．７ｍとかなり大きめ、タイヤサイズのために大きくなりました。
ただ燃費は１８．２ｋｍ／Ｌと、ターボエンジンの弱点が見られます。
燃費としてはかなり苦しいシリーズとなっているのです。

ホイールベースが非常に長く、軽自動車とはいえ後席の足元空間をしっかり確保。
広いドアやシートアレンジの豊富さで、使いやすい最大級の室内空間を獲得しています。
トレッドは標準的です。

ダイハツ　タントカスタムのエンジンは３気筒のツインカムターボエンジンで、標準以上の性能を確保しています。
パワーが自主規制一杯、トルクもターボとして標準以上の数値が出ています。
ロングストロークとあいまって低回転から力がある設定なので、実用的な回転域で元気なエンジンに仕上げているようです。
加えてＣＶＴなので、車重が重いことも考慮に入れても、パワー不足を感じることは少ないはずです。

タイヤは軽としては最大級のサイズで、車重に適したサイズといえます。
ブレーキもベンチレーテッドディスクとなり、車重に適したブレーキとなりました。
とはいえ重く背の高いボディーを考えると、高速走行や横風の際には注意が必要でしょう。

ダイハツ　タントカスタムは、長いホイールベースと優秀なエンジンがポイントです。
ただ燃費については重い上にターボエンジンなので、あまり期待できません。
広い室内空間とドアやシートの使い勝手の良さがあるので、デザインが好みに合えば、お勧めの軽自動車といえます。

ダイハツ　タントカスタムのＡＴベーシックグレードは、ＲＳ　２ＷＤグレード。
メーカー希望小売価格は、１，６２０，０００円です。

ダイハツ　タントカスタム　　ＲＳ　２ＷＤ
駆動方式	2WD
車名型式	ダイハツCBA-L375S
車種記号	GBVZ
全長(mm)	3,395
全幅(mm)	1,475
全高(mm)	1,750
室内寸法(mm)	長：2,160　　　幅：1,350　　　高：1,355
ホイールベース(mm)	2,490
トレッド(mm)	前：1,300　　　後：1,295
最低地上高(mm)	160
車両重量（kg）	960
乗車定員(名)	4
燃料消費率 10・15モード（国土交通省審査値） km/L	18.2
主要燃費向上対策	自動無段変速機：CVT、ロックアップ機構付トルコン
最小回転半径（m）	4.7
エンジン型式	KF-DET型
種類	水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボ横置
総排気量（cc）	658
シリンダー内径×行程（mm）	63.0×70.4
圧縮比	9.0
最高出力 kW(PS)/rpm	47［64］／6,000
最大トルク N・m(kgf・m)/rpm	103［10.5］／3,000
燃料供給装置	EFI（電子制御式燃料噴射装置）
使用燃料およびタンク容量　L	無鉛レギュラーガソリン･36
駆動方式	FF（前2 輪駆動）
クラッチ形式	3要素1段2相形
変速比　前進	3.327～0.628
変速比　後退	2.230
最終減速比	4.800
ステアリング形式	ラック＆ピニオン
ブレーキ形式・前	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式・後	リーディング･トレーリング
駐車ブレーキ	機械式後2輪制動
サスペンション型式・前	マクファーソン･ストラット式コイルスプリング
サスペンション型式・後	トーションビーム式コイルスプリング
タイヤ	165/55R15 75V

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年４月１６日作成

ダイハツ　タントカスタム　　　　概要と印象　　　　装備品　　　　スペック

ダイハツ　タントカスタム
　　概要と印象
　
　　装備品
　
　　スペック

　
選んで使う軽自動車　　　　著作権
　