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  三菱 軽自動車メーカーの特徴

三菱は、各車種が1から考えられたような独自性の高いラインナップがポイントの軽自動車メーカーです。
デザインに特化したアイやRVとして有名なパジェロミニなど、少ないラインナップながら独自の個性を放っている軽自動車を作っているのです。


三菱の軽自動車は、クルマのコンセプト、基本的な考え方がはっきりしています。
本格RVやモノフォルムでデザインに特化したり、車種ごとにコンセプトがはっきりしているのです。
ベーシックな車種は、とことんベーシックで、」古さすら個性としてしまっている印象なのです。
はっきりしたコンセプトなので好き嫌いはありそうですが、好みや目的が合えばベストなクルマとなる可能性を秘めています。


三菱はデザインの面では、アイを除いてスタンダードデザインが基本です。
モノフォルムとリアエンジンの後輪駆動を採用したアイは、軽自動車の枠を見事に取り払った素晴らしいデザインです。
しかしその他のラインナップは、古さを感じさせるくらいベーシックなデザインが基本なのです。

パジェロミニはパジェロのデザインのコピーですし、ekワゴンなども少し古いスタンダードなデザインです。
内装でも個性は感じさせるものの、まとまりが今ひとつです。
収納などのデザインも必要だからつけたような、そっけないデザインなのです。
その分長い間使っても古さを感じにくいところが、長所となりうるところかもしれません。


三菱の軽自動車は、使い勝手や収納についてもスタンダードです。
便利な収納などについても標準的なもので、操作部分はスタンダードならではの使いやすさはありそうです。
目を引く装備よりも、使いやすさや実用性を重視した使い勝手や収納といえるでしょう。

ホイールベースは現在の軽自動車としては短めで、室内の広さも標準に及ばないサイズにとどまります。
現代の軽自動車としては若干小さめに感じますが、実用上はほとんど差が無いはずです。
無理をしない作りが、軽自動車らしさにもつながりそうです。


三菱は、エンジン面ではパワー、トルク共に標準に及びません。
シングルカムなので性能面ではツインカムのメーカーには負けてしまいますが、軽自動車らしいシンプルなエンジンは好感が持てます。
自然給気のエンジンはパワーが低めで、トルクも標準には及びません。
ターボエンジンでもトルクは低めですが、トップとの差は少なくなります。

オートマティックミッションについては、トルコンのみです。
トルコン使用の軽自動車としても燃費は標準以下で、CVT搭載のライバルと比べると劣ってしまいます。
メカニズム面では、古さが目立つラインアップとなってしまいました。


三菱の特徴は、独自性の高いクルマのラインアップです。
スタンダードはスタンダードらしく、個性的なクルマはメカニズムから個性を強調する軽自動車としてまとめられているのです。
基本設計の古さが気になる部分ではありますが、個性的なラインナップは、好みが合うとベストなチョイスとなる軽自動車メーカーといえるでしょう。


三菱の軽自動車一覧
ベーシックハイトタイプスペシャリティワンボックス
ekワゴンi(アイ)パジェロミニタウンボックス
ekスポーツトッポ  
 トッポローデスト  
自然給気エンジンのクルマを基本として、一覧にまとめています

                                       2010年7月22日作成




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