選んで使う軽自動車
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	ダイハツ　コペン／ＤＡＩＨＡＴＳＵ　ＣＯＰＥＮ　　　スペック ダイハツ　コペンのスペックを見ると、車体の低い２シーターとエンジンの性能のよさがポイントの軽自動車です。 ダイハツ　コペンの車重は８４０ｋｇとサイズの割りにかなり重くなっています。 オープンボディの補強の為に重くなっているようですね。 最小回転半径は４．６ｍと大きめ、タイヤサイズの影響でしょう。 燃費は１５．２ｋｍ／Ｌと、ターボエンジンを考慮してもかなり悪い数値です。 トルコンという弱点に加えて、エンジンコントロールの古さが感じられるところです。 マニュアルなら、標準に近い燃費となります。 ホイールベースはかなり短く、２シーターに最適化した長さとなります。 トレッドは標準的な広さですが高さが非常に低いので、走行時の安定感は非常に高そうです。 ただ最低地上高がかなり低いので、大きな段差を越える際には注意が必要でしょう。 また座るシートの位置も非常に低いので、大きいクルマが近くにいると、圧迫感や恐怖感を強く感じることもあります。 ダイハツ　コペンのエンジンは４気筒のツインカム、ターボエンジンですが、かなり優秀です。 パワーは自主規制一杯、トルクも標準以上の数値が出ています。 ただ４気筒の割にはピークの回転数が低めなので、振動軽減の為に４気筒化したことが分かる性格のエンジンといえるでしょう。 優秀なエンジンに加えて重心が低いボディーなので、かなりスポーティーな走りが出来そうです。 エンジンを回して楽しむというより、コーナーリングを楽しむクルマといえそうです。 タイヤは扁平率が高い特殊なサイズで、ブレーキも強化されています。 背の低いボディーを含めて、走行安定性に関しては高いレベルでまとめられているのです。 ダイハツ　コペンは、低いボディーと優秀なエンジンがポイントです。 ただ燃費については設計の古さもあってＡＴのグレードはかなり悪く、ＭＴでなんとか標準的な数値を確保という状態です。 とはいえオープン２シーターのクルマとしてはよく作られているので、個性が合えばお勧めの軽自動車なのです。 ダイハツ　コペンのＡＴベーシックグレードは、アクティブトップ　４ＡＴグレード。 メーカー希望小売価格は、１，５９５，０００円です。 ダイハツ　コペン　　アクティブトップ　４ＡＴ 駆動方式 2WD 車名型式 ダイハツ・ABA-L880K 車種記号 KQVZ 全長(mm) 3,395 全幅(mm) 1,475 全高(mm) 1,245 室内寸法(mm) 長：890　　　幅：1,250　　　高：1,040 ホイールベース(mm) 2,230 トレッド(mm) 前：1,300　　　後：1,290 最低地上高(mm) 105 車両重量（kg） 840 乗車定員(名) 2 燃料消費率 10・15モード （国土交通省審査値） km/L 15.2 最小回転半径（m） 4.6 エンジン型式 JB-DET 種類 水冷直列4気筒16バルブDOHCインタークーラーターボ横置 総排気量（cc） 659 シリンダー内径×行程（mm） 61.0×56.4 圧縮比 8.2 最高出力 kW(PS)/rpm 47［64］/6,000 最大トルク N・m(kgf・m)/rpm 110［11.2］/3,200 燃料供給装置 EFI（電子制御式燃料噴射装置） 使用燃料およびタンク容量　L 無鉛レギュラーガソリン･40 駆動方式 FF（前2 輪駆動） クラッチ形式 3要素1段2相形 変速比　1速 2.730 変速比　2速 1.526 変速比　3速 1.000 変速比　4速 0.696 変速比　後退 2.290 最終減速比 5.239 ステアリング形式 ラック＆ピニオン ブレーキ形式・前 14インチベンチレーテッドディスク ブレーキ形式・後 リーディング･トレーリング式ドラム 駐車ブレーキ 機械式後2輪制動 サスペンション型式・前 マクファーソン･ストラット式コイルスプリング サスペンション型式・後 トーションビーム式コイルスプリング タイヤ 165／50R15 73V 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年６月１９日作成 ダイハツ　コペン　　　　概要と印象　　　　装備品　　　　スペック						ダイハツ　コペン 　　概要と印象 　 　　装備品 　 　　スペック
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