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  三菱 i(アイ)/MITSUBISHI i   スペック

三菱 i(アイ)のスペックを見ると、そこそこしっかりした作りとミッドアンダーエンジンのリア駆動がポイントの軽自動車です。

三菱 i(アイ)の車重は900kgとかなり重めです。
独自のリアシート後ろにエンジンをマウントする為か、サイズよりもかなり重くなっています。
最小回転半径は4.5mと若干大きめ、これは長いホイールベースも影響しているようです。
燃費は21.0km/Lと、トルコンの弱点が少し出た数値です。
エンジンやATの古さが、燃費面では若干マイナスとなってしまいました。

ホイールベースは相当長く、独自のパッケージとなっています。
リアシートはリクライニング機能もあるので、長距離でも楽な後席といえるでしょう。
室内の幅や長さは標準的で、4人乗車でもある程度のトランク容量を確保しているので、家族旅行にも使える軽自動車です。

三菱 i(アイ)のエンジンは3気筒のツインカム、自然給気エンジンです。
リアシート後ろ配置するために無理をしているのか、トルクが特に非力なエンジンとなっています。
ただ高回転は得意なようで、パワーは何とか標準に近いレベルを確保しています。
若干非力なエンジンに加えてトルコンなので、パワー不足を感じることもありそうです。

タイヤは独自の駆動方式なので、前後でサイズが異なります。
特殊なサイズなので、タイヤ交換のメーカーや種類が限られそうです。
ブレーキは標準的、ドライブ感覚はスポーティーですが、無理は禁物でしょう。

三菱 i(アイ)は、独特のミッドエンジン・リア駆動が、良くも悪くもポイントです。
エンジン位置が奥まっているので、日常点検はちょっと手間となります。
燃費は今ひとつながらドライブ感覚はスポーティー、室内スペースも独特な軽自動車なのです。


三菱 i(アイ)のATベーシックグレードは、Vivace 2WD・4ATグレード。
メーカー希望小売価格は、1,224,000円です。



三菱 i(アイ)  Vivace 2WD・4AT
駆動方式2WD(後輪駆動)
トランスミッション4A/T
車名・型式三菱・DBA-HA1W  LRMH
寸法・重量
全長(mm)3,395
全幅(mm)1,475
全高(mm)1,600
ホイールベース(mm)2,550
トレッド(mm)前:1,310   後:1,270
最低地上高(mm)150
室内寸法(mm)長:1,790   幅:1,270   高:1,250
車両重量(kg)900
乗車定員(名)4
性能
最小回転半径(m)4.5
燃料消費率 10・15モード走行 (国土交通省審査値) km/L21.0
エンジン
型式3B20 MIVEC
弁機構・気筒数DOHC 12バルブ・3気筒
内径×行程(mm)65.4×65.4
総排気量(cc)659
圧縮比10.8
最高出力 (kW/rpm)ネット38<52PS>/7,000
最大トルク(N・m/rpm)ネット57<5.8kg・m>/4,000
燃料供給装置ECI-MULTI(電子制御燃料噴射)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量(L)35
動力伝達装置
変速機形式4速オートマチック
変速比 1速2.846
変速比 2速1.581
変速比 3速1.000
変速比 4速0.685
変速比 後退2.176
最終減速比6.421
走行装置
ステアリング形式ラック&ピニオン(パワーステアリング)
サスペンション形式・前マクファーソンストラット式
サスペンション形式・後3リンク ド・ディオン式
主ブレーキ形式・前ディスク(12インチ)
主ブレーキ形式・後リーディングトレーリング(8インチ)
タイヤフロント:145/65R15 リヤ:175/55R15

                                       2010年4月13日作成



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