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選んで使う軽自動車 |
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三菱 ekスポーツ/MITSUBISHI ekSPORT スペック 三菱 ekスポーツのスペックを見ると、そこそこしっかりした作りと室内の高さがポイントの軽自動車です。 三菱 ekスポーツの車重は840kgとちょっと重めです。 電動スライドドアのために補強があるのか、サイズよりも少し重くなっています。 最小回転半径は4.4mと若干大きめ、これはタイヤサイズも影響しているようです。 燃費は21.0km/Lと、トルコンの弱点が出た数値です。 エンジンやATの古さが、燃費面では若干マイナスとなってしまいました。 ホイールベースは少し短め、現代の軽自動車としては後席の足元は時若干狭そうです。 シートのリクライニング機能を有効利用する必要があるかもしれません。 室内の幅や長さは標準的ですが、天井は高目となっています。 高さで室内の余裕を確保しているクルマといえそうです。 三菱 ekスポーツのエンジンは3気筒のシングルカム、自然給気エンジンなので、ちょっと非力なエンジンです。 パワー、トルク共に標準には及びません。 ただトルクは標準に近いので、実用上はさほど問題はなさそうです。 若干非力なエンジンに加えてトルコンなので、パワー不足を感じることもありそうです。 スポーティーヴァージョンとしては、車重が重くなった上にエンジンが変わらないので、ちょっと厳しいかもしれません。 タイヤは他社のベーシックよりワンサイズ大きめです。 とはいえブレーキは標準的なので、無理して飛ばす車ではありません。 走りよりスタイルだけでスポーティーを演出しているクルマです。 三菱 ekスポーツは、若干の古さを感じてしまうところが、良くも悪くもポイントです。 燃費は今ひとつながら、電動スライドドアが選べたりして、グレードを選ぶ楽しさもある軽自動車なのです。 自然給気のエンジンはパワー不足なので、スポーティーなクルマが欲しい場合は、ターボエンジンを選ぶべきでしょう。 三菱 ekスポーツのATベーシックグレードは、X 2WD・4ATグレード。 メーカー希望小売価格は、1,276,000円です。
2010年4月12日作成 三菱 ekスポーツ 概要と印象 装備品 スペック |
三菱 ekスポーツ 概要と印象 装備品 スペック |
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