選んで使う軽自動車　　ダイハツ　タント／ＤＡＩＨＡＴＳＵ　ＴＡＮＴＯ　　　スペック

　
選んで使う軽自動車
　

　　ダイハツ　タント／ＤＡＩＨＡＴＳＵ　ＴＡＮＴＯ　　　スペック

ダイハツ　タントのスペックを見ると、室内空間の広さと燃費の良さのバランスがポイントの軽自動車です。

ダイハツ　タントの車重は９２０ｋｇと重めですが、広い開口の為の補強と背の高さで、重くなっているようです。
最小回転半径は４．４ｍと標準的、全体的にバランスが良い印象で好感が持てます。
燃費は２８．０ｋｍ／Ｌと、全グレードにＣＶＴとアイドリングストップ装備で、背が高い軽自動車としては高いレベルの燃費を確保しました。
ただギヤ比をみると、加速の良さを減らすことで燃費を良くしている点もありそうです。

ホイールベースは標準的、後席の足元空間は高さとシートアレンジでカバーしているようです。
広いドアやシートアレンジの豊富さもあって、使いやすい最大級の室内空間を獲得しています。
トレッドは標準的で、背が高いボディの走行安定性には若干注意が必要かもしれません。

ダイハツ　タントのエンジンは３気筒のツインカム、燃費を重視したために標準的な性能となります。
パワー、トルク共に標準的な数値で、若干非力に感じられるかもしれません。
さらに車重が重いので、ＣＶＴ装備とはいえパワー不足を感じることもありそうです。
とはいえ、元々ゆっくり走ることが基本のクルマなので、大きな問題はないでしょう。

タイヤは標準的なサイズで、ブレーキはベンチレーティッドディスクで不安はありません。
ただ背の高いボディーなので、高速走行や横風の際には注意が必要でしょう。

ダイハツ　タントは、広い室内空間と燃費のバランスの良さがポイントです。
全グレードでＣＶＴとアイドリングストップを装備したので、燃費の面でもそこそこハイレベルな数値を確保しています。
広い室内空間とドアやシートの使い勝手の良さもある、安心して勧められる軽自動車なのです。

ダイハツ　タントのＡＴベーシックグレードは、Ｌ　２ＷＤグレード。
メーカー希望小売価格は、１，１７０，０００円です。

ダイハツ　タント　　Ｌ　２ＷＤ
駆動方式	2WD
車名型式	ダイハツDBA-LA600S
車種記号	#GBDF
全長(mm)	3,395
全幅(mm)	1,475
全高(mm)	1,750
室内寸法(mm)	長：2,200　　　幅：1,350　　　高：1,365
ホイールベース(mm)	2,455
トレッド(mm)	前：1,300　　　後：1,295
最低地上高(mm)	145
車両重量（kg）	920
乗車定員(名)	4
燃料消費率 JC08モード走行燃費（国土交通省審査値） km/L	28.0
主要燃費向上対策	自動無段変速機：CVT、ロックアップ機構付トルコン、可変バルブタイミング、オルタネータ回生制御、アイドリングストップ装置
最小回転半径（m）	4.4
エンジン型式	KF型
種類	水冷直列3気筒12バルブDOHC横置
総排気量（cc）	658
シリンダー内径×行程（mm）	63.0×70.4
圧縮比	11.3
最高出力 kW(PS)/rpm	38［52］/6,800
最大トルク N・m(kgf・m)/rpm	60［6.1］/5,200
燃料供給装置	EFI（電子制御式燃料噴射装置）
使用燃料およびタンク容量　L	無鉛レギュラーガソリン･30
駆動方式	FF（前2 輪駆動）
クラッチ形式	3要素1段2相形（ロックアップ機構付）
変速比　前進	3.327～0.628
変速比　後退	2.230
最終減速比	4.800
ステアリング形式	ラック＆ピニオン
ブレーキ形式・前	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式・後	リーディング･トレーリング
駐車ブレーキ	機械式後2輪制動
サスペンション型式・前	マクファーソン･ストラット式コイルスプリング
サスペンション型式・後	トーションビーム式コイルスプリング
タイヤ	155/65R14 75S

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１３年１０月６日作成

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