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選んで使う軽自動車 |
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三菱 ekスポーツ/MITSUBISHI ekSPORT スペック 三菱 ekスポーツのスペックを見ると、そこそこしっかりした作りと室内の高さがポイントの軽自動車です。 三菱 ekスポーツの車重は870kgと、ちょっと重めです。 電動スライドドアのために補強があるのか、サイズよりも少し重くなっています。 最小回転半径は4.4mと若干大きめ、これはタイヤサイズも影響しているようです。 燃費は17.2km/Lと、ターボとトルコンの弱点が顕著に出た数値です。 エンジンやATの古さが、燃費面では大きなマイナスとなってしまいました。 ホイールベースは少し短め、現代の軽自動車としては後席の足元は時若干狭そうです。 シートのリクライニング機能を有効利用する必要があるかもしれません。 室内の幅や長さは標準的ですが、天井は高目となっています。 高さで室内の余裕を確保しているクルマといえそうです。 三菱 ekスポーツのエンジンは3気筒のシングルカム、ターボエンジンとしては標準的な性能のエンジンです。 パワーは自主規制一杯、トルクは標準に少し及ばない数値です。 ターボとしては若干非力なエンジンですが、パワー不足を感じることはまずないでしょう。 タイヤは大きいサイズです。 加えてベンチレーテッドディスクブレーキや足回りの強化で、軽快な走りが楽しめそうです。 スタイルに加えて走りでもスポーティーを楽しめるクルマです。 三菱 ekスポーツは、若干の古さを感じてしまうところが、良くも悪くもポイントです。 燃費は悪いのですが、電動スライドドアが選べたりして、グレードを選ぶ楽しさもある軽自動車なのです。 ターボエンジンにふさわしい足回りなので、スポーティーさを十分楽しめます。 三菱 ekスポーツのATベーシックグレードは、R 2WDグレード。 メーカー希望小売価格は、1,381,000円です。
2010年4月22日作成 三菱 ekスポーツ 概要と印象 装備品 スペック |
三菱 ekスポーツ 概要と印象 装備品 スペック |
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