選んで使う軽自動車 テーマアイコン
 
選んで使う軽自動車
 
 
選んで使う軽自動車 テーマアイコン    
 
選んで使う軽自動車
 

  軽自動車比較表 ベーシック編 トルク/重量

ベーシックな軽自動車のトルク/重量、いわゆるトルクウェイトレシオについての一覧表です。
クルマの力強さを示す数値で、特にスタート加速を行う場合に重要なデータとなります。
トルク/重量の比率が大きいほうが、加速の面では有利なので上位になります。
FFでAT限定免許で乗れるグレードの中で、もっともベーシックなグレードの数値をリストとしています。

自然給気(NA)エンジン
順位トルク/重量
N・m/kg
車名・エンジントルク/車重
1位0.0887スズキ アルト エコ63/710
2位0.0863スズキ アルト63/730
3位0.0851マツダ キャロル63/740
4位0.0833ダイハツ ミラ65/780
4位0.0833ダイハツ ミラ ココア65/780
4位0.0833スバル プレオ65/780
7位0.0822ダイハツ ミラ イース60/730
7位0.0822トヨタ ピクシス エポック60/730
9位0.0797スズキ ラパン63/790
10位0.0793ダイハツ ミラカスタム65/820
10位0.0793スバル プレオカスタム65/820
12位0.0765日産 オッティ62/810

トルクウェイトレシオになると、軽量なクルマが有利になります。
軽量化した、スズキのアルトエコがトップを獲得しました。
エンジントルクには差が少ないので、クルマの重量の違いが出やすくなるのです。
逆に軽量なクルマが有利となることが、はっきり分かる順位ともいえそうです。



ターボ(過給機付)エンジン
順位トルク/重量
N・m/t
車名・エンジントルク/車重
1位0.123ダイハツ ミラカスタム103/840
1位0.123スバル プレオカスタム103/840
3位0.116スズキ ラパン95/820

ターボエンジンのトルクでは、ミラカスタムとプレオカスタムが優秀なので、トルクウェイトレシオでも優秀となりました。
ラパンの方が若干軽量なのですが、それ以上にダイハツのエンジントルクが優秀なのです。






軽自動車比較表 ベーシック編


燃費
 
外形寸法(高さ)
 
車重
 
室内寸法
 
エンジン出力
 
エンジントルク
 
出力/車重
 
トルク/車重




選んで使う軽自動車 アイコン

 
選んで使う軽自動車    著作権
 
 
©2010-2013 rageFc All righit reserved