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  ベーシックな軽自動車

ここではベーシックな乗用の軽自動車を紹介します。

軽自動車には、クルマの幅や長さに制限があります。
またエンジンの排気量にも制限があります。
長さが3.4M以下、幅が1.48M以下、エンジンの排気量が660cc以下が軽自動車の条件となります。

そこで最近の軽自動車は、高さを増やすことで快適で広い内部空間を確保しようとしています。
軽自動車といえども、古い規格の立体駐車場に入らない高さの軽自動車が増えているのです。
ベーシックな軽自動車としては、どんな駐車場にも手軽に入れたいものです。

ここではそんな立体駐車場にも入るサイズの軽自動車を紹介しましょう。
駐車場所を選ばない、オールマイティーなサイズであれば、使い勝手もより広がります。
便利で経済的な軽自動車を最大限に活用できるサイズが、高さ1.55M以下のクルマなのです。


ベーシックな軽自動車  自然給気(NA)エンジン  車種一覧
メーカー 車名エコカー減税自動車アセスメント(安全性)
ダイハツ ミラ75%運転席5、助手席5、歩行者3
ダイハツ ミラカスタム75%--
ダイハツ ミラ ココア75%運転席5、助手席5、歩行者4
ダイハツ ミラ イース100%--
スズキ アルト75%、50%--
スズキ アルト エコ100%--
スズキ ラパン75%運転席5、助手席5、歩行者3
日産 オッティ50%、適応外運転席5、助手席5、歩行者3
マツダ キャロル75%、50%--
マツダ キャロルエコ100%--
スバル プレオ+100%--
スバル プレオ75%--
スバル プレオカスタム75%--
トヨタ ピクシス エポック75%--
       自動車アセスメントは運転席と助手席が最高6、歩行者頭部保護性能が最高5です



エンジンの排気量が660ccに制限されているので、加速など走りの性能が弱点ともいえます。
そこで最近の軽自動車は、ターボ付のエンジンを搭載しているグレードも増えています。
排気量はそのまま、エンジンの力を5割ほどアップさせることが出来るので、加速の力強さを確保することが出来るのです。
特に高速道路や山道を走ることが多い人には、効果的なエンジンの軽自動車といえるでしょう。

ベーシックな軽自動車  ターボ(過給機付)エンジン  車種一覧
メーカー 車名エコカー減税自動車アセスメント(安全性)
ダイハツ ミラカスタム適応外--
スズキ ラパン適応外運転席5、助手席5、歩行者3
スバル プレオカスタム適応外--







過去に紹介したベーシックな軽自動車




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