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三菱 ｉ（アイ）／ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ｉ 概要と印象 三菱 ｉ（アイ）は、三菱の中でももっとも個性的な軽自動車です。 三菱 ｉ（アイ）の外観は、フロントからリアまでスムーズなラインでつながるモノフォルムが、最大の特徴です。 エンジンがないフロント部分はかなり低めで、バンパーから屋根までひとつの曲面でつながります。 タイヤ廻りを強調するデザインで、自動車らしさを強調しつつ、デザインに個性を加えています。 最近流行の猫目のヘッドライトも、スムーズな流れの中に、すんなり溶け込んでいます。 側面もドアがフラットに近く、タイヤ廻りを盛り上げた、軽自動車らしからぬデザイン。 かなりダイナミックな形で、軽自動車のデザインを越えたデザインといえるでしょう。 窓はリアに向かって盛り上がる、動きを強調するデザインを取り入れています。 側面には、丸いエンジンの吸気口も見えます。 リアまで大きな曲面が続き、バンパー部分でフロントと同様にタイヤを強調しています。 リアドアの下位置は高めで、腰高となりそうなデザインを上手く抑えた形にまとめているのです。 ランプをコンパクトにまとめ、窓と一体型に見せているところも面白いデザインといえるでしょう。 三菱 ｉ（アイ）は、大きな曲面でフロントから屋根まで続けているモノフォルムデザインが大きなポイントといえるでしょう。 かなり大胆で軽自動車を感じさせないデザインは見事です。 とはいえ個性的なデザインなので、若干好き嫌いはありそうなデザインともいえそうです。    画像は あるグレードのもので、紹介しているグレードと異なる場合があります。 三菱 ｉ（アイ）の内装は、スタンダードなモダンデザインです。 ブラックのモノトーンとなってデザインが引き締まり、シルバーパーツが増えました。 造形は両サイドを絞り込んだ、個性的な形を取り入れています。 センターのシルバー部分は、ブラックの中にモダン感覚を取り入れる結果となりました。 全体的にはモダンなデザインが基本なのですが、ブラックで引き締まり、素直にまとまっている印象です。 両側を絞り込んだ形は、収納面では不利になるものの、乗り降りの際には邪魔にならない利点があります。 実用性と個性的なデザインを兼ね備え、モダンとスタンダードも兼ね備えたインテリアデザインとしてまとめているのです。 ドア廻りのデザインは、収納よりもデザインと操作性を優先です。 大きな丸の中にスイッチやひじ掛けを入れ込んだ、面白いデザインを採用。 ドアノブは小さな円で独立させて、柔らかモダンのデザインでまとめています。 シートのデザインもかなり個性的な造形ですが、体を支えてくれそうです。 座面が広めのリアシートも含めて、シートの作り自体はかなりしっかりしているようです。 収納部分については、ダッシュボード廻りにたくさん配置、巧みにデザインに取り込んでいます。 ドア廻りに収納はないのですが、トランクが広めなので、普段使わないものは整理してトランクに収納して使うクルマといえるでしょう。 三菱 ｉ（アイ）は、軽自動車としては非常に個性的な存在です。 外部のデザインは大胆なモノフォルム、内部のデザインは素直なモダンデザインで馴染みやすい個性のあるインテリアを実現しています。 収納についても、トランク重視の割り切った収納となります。 メカニズム面では無理したエンジン配置ですがターボでパワーを補完、燃費については今ひとつです。 しかしデザインと使い勝手の個性、さらにリアドライブのスポーティーなドライブ感覚と、魅力が多い軽自動車なのです。 三菱 ｉ（アイ） グレード一覧
２０１２年１月１５日更新 三菱 ｉ（アイ） 概要と印象 装備品 スペック グレード装備一覧 |
三菱 ｉ（アイ） 概要と印象 装備品 スペック グレード装備一覧 ハイトタイプの軽自動車 スズキ ワゴンＲスティングレー スズキ ＭＲワゴン スズキ スペーシア スズキ スペーシアカスタム ダイハツ ムーブカスタム ダイハツ ムーブコンテカスタム ダイハツ タントカスタム ダイハツ タントエグゼカスタム ホンダ ライフディーバ ホンダ Ｎ−ＷＧＮ ホンダ Ｎ−ＷＧＮカスタム ホンダ Ｎ−ＯＮＥ ホンダ Ｎ ＢＯＸカスタム ホンダ Ｎ ＢＯＸ＋ 三菱 ｉ（アイ） 三菱 トッポ 三菱 トッポローデスト 日産 デイズハイウェイスター 日産 オッティ 日産 モコ マツダ フレア カスタムスタイル スバル ルクラカスタム スバル ステラカスタム トヨタ ピクシス スペース  |
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